Pourquoi l'accès direct et gratuit à la radio dans votre voiture est aujourd'hui menacé

Plus d'un tiers de l'écoute de la radio se fait à bord d'une voiture, ce qui en fait un compagnon de route indissociable des Français. Pourtant, cette habitude du quotidien est aujourd'hui menacée par les choix de plusieurs constructeurs automobiles qui suppriment l'accès direct et gratuit aux radios hertziennes dans leurs nouveaux modèles. Une décision à laquelle le secteur de la radio s'oppose fermement.

La radio hertzienne, c'est quoi ?

Pour comprendre ce qui se joue, il faut revenir à la technologie qui alimente votre autoradio : la diffusion hertzienne. Il s'agit des ondes radio traditionnelles captées par une antenne, qu'il s'agisse de la bande FM ou du DAB+ (la radio numérique terrestre qui offre un son haute définition).

La radio hertzienne est entièrement gratuite, anonyme et sans abonnement. Elle ne consomme pas vos données internet et fonctionne partout, même sans réseau téléphonique.

Indispensable en cas de crise

Au-delà du simple confort d'écoute, la présence d'un récepteur radio dans l'habitacle relève d'un enjeu majeur de sécurité civile. En cas d'intempéries majeures, de panne géante d'électricité ou de coupure des réseaux, la radio hertzienne reste alors le seul moyen d'information en temps réel pour secourir et alerter les populations.

Pendant la panne électrique survenue en Espagne en avril 2025, les antennes relais des réseaux mobiles ont cessé d’émettre en majorité au terme d’une vingtaine de minutes, une fois leurs batteries de secours épuisées, tandis que l’autonomie des téléphones dépendait de batteries qui ne pouvaient plus être rechargées. Seule la diffusion hertzienne a continué d’acheminer l’information.

La radio Alouette mobilisée au côté de toute la profession

Face à la menace de ce coup de frein sur l'accès aux radios, l'ensemble du secteur s'unit pour interpeller les pouvoirs publics aux niveaux national et européen. L'objectif est de rendre obligatoire l'installation d'un récepteur hertzien (FM et DAB+) dans toutes les voitures neuves.

"Pour Alouette comme pour toute la profession, la radio sur la route doit rester ce qu'elle a toujours été : un service libre, gratuit et accessible à tous d'une simple pression sur le tableau de bord." Victoire de Villiers, directrice générale d'Alouette.

Des discussions sont en cours au Parlement européen à Bruxelles. En France, une proposition de loi sur la modernisation de la radio, avec le sujet de la place de la radio dans les véhicules, sera débattue au Sénat le 13 octobre.