Le pistolet à impulsions électrique testé en gare de Rennes

 "10 % des agents" de la police ferroviaire, soit 300 à 400 professionnels, porteront le pistolet le temps de trois années. C’est ce qu’indique un arrêté publié au Journal officiel ce dimanche 10 mai. Celui-ci détaille les modalités de l’utilisation de l’arme, plus connu sous le nom de marque Taser.

La Gare de Rennes équipée en Taser

Plusieurs grandes gares sont concernées par cette expérimentation. Parmi elles : la gare de Rennes, mais aussi Lyon Part-Dieu, Marseille Saint-Charles, Paris Austerlitz, Paris Saint-Lazare. Côté Île-de-France, quelques agents du service RATP auront aussi la capacité de porter l’arme.

Un minimum de "dix-huit heures" de formation

À l’heure actuelle, la SNCF dispose de 3 000 agents SUGE (Service de surveillance générale de la SNCF) en charge de la sécurité sur le terrain. Pour la RATP, 1 000 agents GPSR (Groupe de protection et de sécurité des réseaux) sont déployés sur le réseau. Ils disposent déjà tous d’une formation et d’une autorisation à porter des armes létales. La mise en place de cette nouvelle mesure concernant le port de pistolet d’impulsions électrique prévoit "des enseignements théoriques et pratiques" d’une durée d’au moins "dix-huit heures" comprenant des entrainements au tir.

L’usage du pistolet à impulsions électrique reste règlementé. L'arrêté rappelle qu'il est interdit d'utiliser l'arme à l’encontre "des enfants et femmes manifestement enceintes", "du conducteur de tout véhicule terrestre en mouvement" ou "comme arme de contact".

La mesure n’en est pas à son coup d’essai

La mesure a été évoquée en février dernier par le ministère des Transports. Il espère permettre aux réseaux de transport de maîtriser les situations violentes à l’avenir.