Le canot de Napoléon va retrouver Brest
Publié : 13 février 2019 à 13h31 par Rédaction Alouette
<p>Après une parenthèse parisienne de 75 ans, le canot utilisé une seule fois par l'empereur va rejoindre son port d'attache finistérien </p>
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� mus�e national de la Marine/P. Dantec
La majestueuse couronne du canot de l'Empereur Napol�on 1er a �t� d�mont�e provisoirement, mardi au Mus�e de la Marine, pour permettre au prestigieux bateau de franchir ses murs afin de rejoindre Brest, son premier port d'attache.
Un �chafaudage avait �t� install�, entourant l'arri�re du bateau. Tr�s pr�cautionneusement et lentement, la couronne soutenue par quatre angelots et surmont�e d'une croix, a �t� amen�e avec des cha�nes vers un caisson sur le sol.
Une immense br�che va �tre perc�e dans le mur du Palais de Chaillot, au Trocad�ro, pour permettre � ce bateau long de 18 m�tres d'en sortir, pour la premi�re fois depuis 1945. Laisser sur le fa�te de l'embarcation ses structures les plus fragiles aurait rendu l'op�ration encore plus complexe.
Le canot devra �tre pivot� au millim�tre pr�s pour quitter le Mus�e et rejoindre les Ateliers des Capucins � Brest, o� il avait s�journ� de 1814 � 1943. Cette op�ration intervient dans le cadre des travaux de r�novation du Mus�e.
A Brest, le bateau sera restaur�, la couronne remont�e, et il sera visible pour le public dans les Ateliers � partir de fin 2019.
Ce bateau "n'a servi qu'une seule fois � Napol�on 1er, et, au moment de la chute de l'Empire en 1814, Louis XVIII va demander � ce que le canot soit transf�r� � Brest o� il va rester jusqu'en 1943. Pour le mettre � l'abri, on d�cide de le transf�rer � Paris, pour �viter les bombardements", a racont� � l'AFPTV Annie Madet-Vache, responsable du service de la conservation au Mus�e.
En 1943, apr�s plus d'une semaine de voyage de Brest � Paris, les portes du Palais s'av�raient trop �troites, et une ouverture �tait pratiqu�e dans le mur pour laisser passer le canot imp�rial. 75 ans apr�s, il fait le chemin en sens inverse et rejoint son port d'attache...
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