"Une dizaine d’appels par semaine" : ce garagiste des Deux-Sèvres convertit de plus en plus de voitures au bio-éthanol

Face à la flambée des prix de l'essence et du gasoil, de plus en plus d'automobilistes envisagent de passer au bio-éthanol. Pour cela, il faut faire appel à un garage pour convertir son véhicule. À la pompe, le litre de E85 avoisinne les 80 centimes d'euros. Un carburant moins cher car composé de matières premières cultivées en France et avec une faible part d’essence.

Interview avec Philippe Leys, garagiste et gérant de Liberté Automobile à Combrand, dans le nord Deux-Sèvres.

La conversion au bio-éthanol, c’est un phénomène que vous constatez dans votre garage ?

Je reçois une dizaine d’appels par semaine, alors qu’avant c’était trois clients par mois. C’est énorme ! Je n’ai même pas le temps de tout faire. Dans mon garage, il y a quasiment un mois de délai pour une conversion au bio-éthanol. Et cela pourrait augmenter, car il y a aussi du délai pour obtenir les pièces nécessaires. Le fabricant doit recevoir environ 90 commandes par jour. On n’a jamais vu ça !

"Un mois de délai, j'ai jamais vu ça"

Et ce qui séduit les automobilistes, ce sont les économies qu’on peut réaliser avec ce bio-carburant ?

C’est un très bon deal, surtout quand vous voyez le prix du gasoil à la pompe. On a largement dépassé les deux euros … alors que le bio-éthanol n’a pas atteint les 1 euro. J’ai converti une petite Ford il y a environ une semaine, le plein de la cliente a coûté 28 euros. Sur une année, si vous faites deux pleins par mois, par exemple, vous allez gagner environ 1 300 euros par rapport au sans-plomb donc c'est énorme ! Forcément, ça fait réfléchir.

"Le plein de la cliente a coûté 28 euros"

Il y a quand même le prix de la conversion à prendre en compte ?

Il faut compter 800 euros à 1 600 euros pour un boîtier, selon le moteur et l'équipement installé. Il faut un an environ pour amortir le boitier et l'installation. Auparavant, les gens qui souhaitaient convertir leur voiture, c'était dans un souci environnemental à cause de la pollution. Désormais, c'est plus une inquiétude financière. 

"Il faut compter un an pour amortir le coût de l'installation"

Est-ce que tous les véhiculent peuvent être convertis ?

On fait d'abord un contrôle préventif, avant de procéder à l'installation. Effectivement, tous les moteurs ne peuvent pas être éligibles. Cela dépend de l'entretien du véhicule. De même, si le moteur consomme de l'huile, on ne fera pas d'installation car cela ne se marie pas bien avec le bio-éthanol et c'est un moteur qui est en mauvaise santé. Il faut que votre voiture soit suivie régulièrement. Après, cela ne réduit aucun cas la durée de vie du véhicule. Moi-même, je roule depuis 2019 au bio-éthanol et je n'ai jamais eu de souci.