Futuroscope, Poitiers, Angoulême… une nouvelle ligne de trains low-cost s’arrête en Poitou-Charentes

Publié : 7 avril 2026 à 9h03 par
Romane Hocquet - Journaliste

Adrien Michaud vous informe en Poitou-Charentes et Gironde, chaque jour de 6h à 10h, en direct sur Alouette.

La SNCF a lancé samedi 4 avril une nouvelle ligne low-cost entre Paris et Bordeaux. Comptez 5h30 de trajet. Ces trains bleus et roses passent par trois gares du Poitou-Charentes. Des trains plus lents, mais moins chers : les billets sont vendus à partir de 10 euros.

ouigo classique
Comptez 5h30 de trajet pour relier Paris à Bordeaux dans ces "Ouigo trains classiques"
Crédit : Maxime Huriez BD

Est-ce que vous vous souvenez des bons vieux trains Corail ? La SNCF les a rénovés et repeints en rose et bleu pour lancer sa nouvelle ligne low-cost entre Paris et Bordeaux.

Le premier train est parti samedi 4 avril, pour un temps de parcours d’environ 5h30 entre les deux villes, contre 2h30 sur une ligne à grande vitesse.

Au départ de Paris-Austerlitz, la ligne s’arrête à Juvisy (91), Les Aubrais (45), Saint-Pierre-des-Corps (37), ainsi que dans trois gares du Poitou-Charentes :

  • Futuroscope (c’est une première pour une ligne Ouigo)
  • Poitiers
  • Angoulême

Si vous montez à bord du train, comptez par exemple 4h de trajet pour rejoindre Paris au départ d’Angoulême, 2h50 depuis le parc d’attractions de la Vienne. Pour Poitiers-Bordeaux, dans l’autre sens, ce sera plutôt 2h10. Il faudra être patient et prendre un bon livre : ces anciens trains Corail ne dépassent pas les 160km/h.

 

Ces trains low-cost circulent le vendredi, samedi et dimanche... avec deux allers-retours par semaine. | PAZ

 

Des billets à partir de 10 euros... sans wagon-bar

Ces trains "Ouigo classique" sont moins rapides, mais aussi moins cher. Les prix démarrent à 10 euros l’aller simple... à condition de s’y prendre en avance. Les tarifs sont toutefois plafonnés à 59 euros. Dans les rames – qui peuvent transporter jusqu’à 600 voyageurs – pas de wifi, ni wagon-bar.

Ils ne circulent en revanche que les vendredis, samedis et dimanches avec deux allers-retours sur la fin de semaine. Signe annonciateur du succès : les deux premiers trains, prévus pour le week-end de Pâques, étaient complets.