"Richelieu", "Marie Marvingt", "Marianne"... quel sera le nom du futur porte-avions français ?

Emmanuel Macron arrivera vers 15h sur le site industriel Naval Group de Nantes-Indret. C’est sur ce site qu’a débuté la construction du successeur du porte-avions Charles-de-Gaulle.

En effet, Naval Group, leader européen de la construction navale de défense, est chargé d'une partie de la conception et de la réalisation du futur porte-avions, et notamment de la production et l’intégration des composants des deux chaufferies nucléaires.

C’est à l’occasion de cette visite dans la région nantaise qu’Emmanuel Macron dévoilera le nom du futur porte-avions.

De nombreux paris en ligne

Sur Internet, les pronostics vont bon train quant au choix du nom du nouveau porte-avions français. Le "Richelieu" revient souvent, mais le nom du cardinal à l'origine de la puissance navale française au XVIIᵉ siècle a déjà été utilisé pour baptiser plusieurs navires français. Le nom de l’ancien président François Mitterrand est également évoqué pour succéder au Charles-de-Gaulle, tout comme celui de Jean Moulin qui a créé, sous l'égide du général de Gaulle, le Conseil national de la Résistance.

Et si le futur porte-avions français portait le nom d'une femme ? Il s'agirait d'une première. Beaucoup d'internautes parient sur "Marie Marvingt", en hommage à la pionnière de l'aviation, surnommée "la fiancée du danger". Infirmière dans les tranchées lors de la Première Guerre mondiale, Marie Marvingt est la femme la plus décorée de l'histoire de France avec notamment la Médaille de l’aéronautique, la Médaille d’Or de l’Académie des sports et la Légion d’honneur.

Autres noms féminins qui pourraient être attribués au porte-avions : Simone Veil, mère de la loi sur l'IVG et figure politique française, l'illustre scientifique Marie Curie ou encore Marianne, représentation symbolique de la République française.

Un chantier pharaonique

Comme l'a indiqué l'Élysée, il s'agira du "plus gros navire militaire construit en France, avec 77 000 tonnes contre 42 000 pour le Charles-de-Gaulle". Ce futur bâtiment "sera capable à la fois de catapulter et de récupérer des avions. Actuellement, sur la plupart des porte-avions, vous catapultez et vous reconfigurez ensuite le pont pour récupérer, ce qui limite en termes de capacité opérationnelle", explique la présidence.

Le nouveau porte-avions embarquera un équipage d’environ 2 000 marins et pourra accueillir 30 avions de combat.

Plus de 800 entreprises de toute la France seront impliquées dans ce projet. Par exemple, la coque du bâtiment sera façonnée à Saint-Nazaire.

La construction de ce porte-avions a d'ores et déjà débuté sur le site industriel Naval Group de Nantes-Indret. L'entrée en service du nouveau navire amiral embarquant des drones et fort de trois catapultes est prévue à l’horizon 2038.